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恒大一再烧钱,这次能造辆车吗?

2021-07-02 16:01:19 来源:文章来源与网络

2021年初,各行业巨头纷纷加入汽车制造业,苹果、百度、富士康、小米和360公司纷纷加入汽车制造大军,新能源汽车产业正经历着巨大的变化。

据了解,恒大已经在该局工作了近三年。据报道,恒大到2025年每年将生产和销售100多万辆汽车,到2035年将超过500万辆。恒大将在未来从一家简单的房地产开发商转变为多元化产业+数字技术。

这一次恒大投资474亿辆汽车,它的蓝图能实现吗?它能创造另一个新恒大吗?

我们都知道,新能源汽车是一个万亿美元的市场,在此之前,将有数亿美元被烧毁。恒大自宣布必须建造一辆汽车以来,做了很多事情。恒大坚持建造一辆汽车是显而易见的,大家都知道,建造一辆汽车的显著特点是烧钱。虽然小企业想加入汽车制造业,但它们没有能力烧钱。

每一家加入俱乐部的汽车制造企业在烧钱问题上都有共识。整个2020年,魏来给出了光明的收入数据,但没有实现盈利,2020年全年净亏损52.04亿元。贾跃亭去美国造了一辆车,烧掉了260亿辆汽车。汽车仍然没有批量生产。汽车行业烧钱是很常见的,直到去年特斯拉才获得第一笔利润。

恒大汽车制造已近三年,根据2020年业绩报告,营业收入154.87亿元,毛利润26.95亿元,比去年同期增长43%,净利润为76.65亿元,比2019年亏损27.18亿元。在新能源汽车行业,目前累计投资474亿元,是2020年全年收入的3倍多。

在江湖老刘看来,恒大汽车建设的基础是如果有钱,就可以用钱烧掉。恒大地产是盈利的,在汽车建设方面,恒大在2020年筹集了40亿港元,这是腾讯和阿里的共同支持。恒大的优势在于有钱烧,这是实现造车梦想的基础。

据报道,汽车的建造已不再是恒大第一次跨越国境。从恒大的跨境历史来看,跨境成就简直糟透了。恒大冰泉是恒大的饮用水。许嘉银还想要跨界瓶装水,创立恒大冰泉,并设定了一个目标。一年后,恒大冰泉将在三年内达到100亿欧元和300亿美元。结果是在不到三年的时间里损失了40亿美元,2016年以18亿英镑的低价售出。

2014年,恒大进入粮油行业,投资数千亿美元,打造农业和副业产品品牌。恒大预计将在粮油、奶制品和畜牧业领域投资逾1000亿美元。后来,恒大认为该行业投资周期长,规模小。三年内,恒大以27亿元出售的形式完成了数百亿美元的投资。恒大农民代理帝国的梦想破灭了。

在刘看来,恒大的野心不仅在房地产,而且在几年前也开始跨越国境,但都以失败告终。恒大也决心制造一辆汽车,它也是一个烧钱的行业。汽车制造的投资周期更长,行业规模更大,投资规模更大。为了实现大规模生产,消耗更多的人力和财力,恒大汽车的建设是否也会在过去几年里贯穿整个恒大的跨境表现呢?

恒大跨界汽车建设与其他跨界汽车建设截然不同,汽车建设需要技术支持,专业人员、硬件和软件是不可或缺的。建立一家汽车公司需要近百年的时间。恒大希望花上三五年时间来打造一辆汽车,并打造一个属于恒大的汽车公司王国。布局实在太匆忙了。

此外,在新能源汽车的布局上,恒大采用了宽网的方式。2020年8月,恒大推出了六款产品,涵盖各类a至d级轿车、SUV、MPV等客车型号,以满足大多数消费者的需求。覆盖范围广,但也存在缺陷,恒大汽车建设仍处于发展初期,仍需不断输血,布局粗放也会导致问题层出不穷。

恒大最近的车展展示了恒大汽车制造的进展和最新成果,让消费者可以亲眼目睹恒大的品牌阵容。但展厅被玻璃隔开,这意味着任何媒体人士或消费者都不能进入展台参观,恒大车展上的汽车也被披露为汽车模型。

在江湖老刘看来,恒大的汽车制造蓝图太紧迫了。现有的中国汽车企业经历了时间的洗礼。恒大作为一名跨境新手,在短短几年内就享受了超车的乐趣。恒大是否制造汽车需要时间。建造汽车只是第一步。恒大的道路充满了荆棘,我们拭目以待。

江湖老刘,tmt行业观察家,著名的it评论员。回到搜狐看更多

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