售价71.8万元起 新款路虎卫士家族上市

2022-09-21 12:05:17 文章来源:网络

今日,23.5年款路虎卫士110和路虎卫士90车型正式上市。作为路虎品牌的“**神图腾”,路虎卫士已然成为豪华全地形SUV领域的标志**符号。它不仅代表了品牌70余年历史的创新**进,亦是引领时代先锋魅力的匠心积淀。

本次升级后,23.5年款路虎卫士家族车型全系标配车内空气净化系统Plus,为用户提供尊享舒适的驾乘体验。在动力方面更提供四种版本动力配置,V8动力车型的强悍**能给消费者带来澎湃的全地形驾驭体验,结合科技及先进配置方面的持续提升,再次巩固了路虎品牌在豪华全地形SUV市场的领先地位。

新车官方建议零售价分别为:

23.5年款路虎·卫士90 2.0T SE,人民币718,000元;

23.5年款路虎·卫士90 2.0T HSE X-Dynamic,人民币788,000元;

23.5年款路虎·卫士90 3.0T XS,人民币798,000元;

23.5年款路虎·卫士90 3.0T 暗黑特别版,人民币878,000元;

23.5年款路虎·卫士110 P400e插电式混合动力版,人民币818,000元;

23.5年款路虎·卫士110 3.0T HSE X-Dynamic,人民币878,000元;

23.5年款路虎·卫士110 3.0T暗黑特别版,人民币928,000元;

23.5年款路虎·卫士110 3.0T X,人民币1,028,000元;

23.5年款路虎·卫士110 V8,人民币1,698,000元。

豪华配置全系进阶 经典**核设计**学

23.5年款路虎卫士90以**经典的设计,不断缔造推陈出新的创新科技和颇具实力的强悍**能,进一步实现全地形驾驶与都市日常出行的平衡、**能与豪华的平衡、配置与价格的平衡,让探索未知世界的能力更加强大。高级全LED大灯带日间行车灯配合大灯远光**,成就前脸独特视觉效果,也有助于提升驾驶的便捷度和安全**,越野型高级脚垫与迎宾饰板更加彰显了独特身份。

23.5年款路虎卫士110 V8车型则以四出外露式的排气尾管宣示着强悍动力的**,短的前后悬设计、高低适宜的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立**朗的尾部设计,无一不彰显路虎卫士的设计**髓。独特的22寸5辐深灰色钻石切割铝合金轮毂,标配的**撞色车顶,共同呈现威严果敢的姿态。

相较于前款车型,23.5年款路虎卫士110和路虎卫士90车型全系标配车内空气净化系统Plus,全方位提升车内空气质量,呵护驾乘人员的呼吸健康;23.5年款路虎卫士部分版本车型新增真皮方向盘与扩展真皮内饰套件,各种驾乘旅途都能够彰显优雅从容的绅士风范。此外,23.5年款路虎卫士110和路虎卫士90车型全系标配11.4英寸大屏,大尺寸高清晰度的屏幕带来便捷前卫的智能化体验,进一步满足消费者对于高科技含量和豪华舒适**配置日益增长的需求。

澎湃动能 破势袭来

路虎卫士家族一向以强悍**能享誉SUV市场。23.5年款路虎卫士提供四种版本动力配置可供选择,英杰力2.0T发动机可提供**大功率300马力,**大扭矩400牛·米,配合8速自动变速箱,百公里加速时间仅需7.1秒。路虎卫士110 P400e则是细分市场首款搭载双速分动箱的混合动力车型,可实现低档域下的纯电模式驾驶,在延续了路虎卫士家族标志**的全地形能力同时,也实现燃油效率的进一步提升,其搭载**大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和可输出104马力的电机,可共同释放出404马力的**大功率和640牛·米的峰值扭矩,0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒;而这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大,油耗更低,NEDC百公里综合油耗低至2.8升。英杰力3.0升双增压发动机,匹配48伏轻度混合动力技术,不仅可以提供400马力的**大功率和550牛·米的**大扭矩、0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒,车辆在起步时能够更平顺地释放动力,实现更加友好的燃油经济**和拥堵等低速工况下的驾乘体验。

作为路虎卫士家族有史以来的**强动力版本之一,23.5年款路虎卫士110 V8车型搭载5.0升 V8机械增压发动机,**大功率525马力,**大扭矩高达625牛·米,配合8速自动变速箱,0-100公里/小时仅需5.4秒,**高时速可达240公里/小时。同时,这款“**强动力版本路虎卫士”侧重驾驶感受,立足路虎卫士家族出色的全地形**能基础,在柏油路、泥泞道路、沙地等全地形路况上强化了以驾驶者为中心的**能取向,通过V8发动机澎湃**能与动态模式的紧密协作,全地形能力实现进阶,助力驾驶者突破自我,酣畅淋漓的演绎“心至无疆”的品牌**神。

**无畏 驭时共进

路虎卫士**经典,勇于创新。23.5年款路虎卫士110和路虎卫士90车型均搭载第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家以及全地形进程控制系统等科技,助力驾驶者无惧征途,泰然前行。第二代智能全地形反馈适应系统拥有**括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式,具备高度智能化的全自动匹配能力:自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况,系统自主选择**佳的地形驾驶模式并设定车辆功能,让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。

同时,得益于先进的电子架构和化繁为简的现代化设计理念,搭载于23.5年款路虎卫士的InControl OS 2.0信息**系统,围绕操作便利**而设计,以触控屏取代实体按键,简洁明了的操作界面大幅提高了人机交互效率,可减少高达50%的操作步骤,为驾驶者带来更优质的人车合一感知体验。SOTA在线升级功能可确保车载系统和信息**系统时刻同步至**新**版本,全车**括制动系统、底盘系统和发动机等16个核心电子模块可以实现高效远程更新。前瞻的互联服务、车辆**功能、数据驱动的技术,以及伴随整个车辆使用过程中,客户所能随时体验到的全数字化便捷服务促成了路虎卫士成为更多**消费者心中的理想选择。

士·不可挡,行则无疆。凭借刚****派的车身造型、行无不克的全地形能力、无界交互的智能科技,23.5年款路虎卫士110和路虎卫士90的推出进一步丰富了产品阵营,持续巩固了路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。路虎卫士家族将继续秉持与时俱进的创新**神,以设计赋能,诠释新现代豪华主义,助力用户驭见广阔新境,与路虎携手“重塑未来”,尊享**阔人生。

本文转自:新华社

新华社北京7月14日电(国际观察)**新能源车在国际赛道跑出“加速度”

新华社记者

比亚迪公司日前公布的数据显示,今年上半年公司新能源汽车销售量超64万辆。这意味着比亚迪超越特斯拉,成为全球销量**大的电动汽车生产商。对此,多国业界人士指出,比亚迪的亮眼表现凸显出**车企**进技术的持续努力,也是**企业在全球新能源汽车领域竞争优势和品牌影响力不断提升的一个缩影。

业绩亮点显实力

数据显示,今年上半年比亚迪累计销量为64.1万辆,再创历史新高。

“业绩看起来令人印象深刻。”花旗**集团汽车分析师杰夫·钟在谈到比亚迪的销售表现时说。花旗分析人士表示,比亚迪的供应链是“垂直整合的”,这意味着它可以生产更多零部件,比竞争对手更少依赖外部供应商,不易受供应链中断影响。

德国贝吉施-格拉德巴赫应用科学大学独立研究机构“汽车管理中心”创始人斯特凡·布拉策尔说,比亚迪的成绩并不令人意外。比亚迪在新能源汽车领域的蓬勃发展,源自其对创新的重视。比亚迪长期深耕新能源领域,是全球电动汽车领域强有力的竞争者,在电池和电芯领域优势明显。

长城汽车巴西公司对外及政府关系总监佩德罗·本当古在接受新华社记者采访时表示,面对国际市场上的欧**日传统车企,比亚迪、长城等**车企凭借优秀设计和过**质量稳扎稳打,在技术水平和产品完成度等方面积累起优势,**汽车因此获得国内外消费者青睐。

本当古同时指出,当下国际市场对**汽车的认可与行业绿色发展趋势密不可分。**车企致力于发展以电能、氢能为代表的新能源汽车,助力各国向低碳经济转型,获得广泛认可。

海外布局促共赢

近年来,**车企凭借自身实力,稳步拓展海外市场。从欧洲到中东、拉**,**新能源汽车在越来越多**脱颖而出,不仅促进当地节能减排,也为汽车行业交流互鉴提供契机。

比亚迪2012年在英国设立分公司后,以公共交通为切入口,把电动大巴方面的经验引入一向重视减排的英国。比亚迪与英国巴士制造商亚历山大·丹尼斯合作,为英国及其他海外市场带来创新产品。亚历山大·丹尼斯总裁保罗·戴维斯说,2016年以来,公司和比亚迪为英国市场合作生产超过1000辆巴士;到今年底,有望突破1500辆。

在以色列,**电动汽车为新能源汽车的推广提供助力。吉利汽车的几何C型电动汽车在以色列上市后,迅速赢得当地消费者青睐。2022年上半年,该车型在以色列纯电动汽车市场占有率高达22%,被当地汽车杂志评为“年度**佳购买车型”。

智利首都圣地亚哥目前运行的电动公交车主要来自**比亚迪、宇通和福田公司。智利塔尔卡大学工程系学者克里斯蒂安·加西亚说,来自**的电动巴士帮助智利推动减排、建设更清洁城市,并改善了乘坐者体验。

哥伦比亚波哥大市长克劳迪娅·洛佩斯说,**电动客车为建设清洁、可持续发展的波哥大及当地交通现代化作出了重要贡献。到2022年底,将有1480辆比亚迪电动客车在波哥大投入运营,这意味着每年将减少排放94300吨二氧化碳,相当于42000辆私家车的年排放量。

优势积累赢机遇

不少行业人士认为,**新能源汽车行业发展势头强劲,竞争优势日益明显。在新能源汽车这一条崭新的赛道上,**企业正迎来新的历史机遇期。

长安汽车欧洲公司设计总监安德列亚斯·扎帕蒂纳斯日前对新华社记者表示,近年来,**车企在设计、电池**能等方面有长足进步,自动驾驶等新技术得到越来越多应用,新车型研发和推出速率也迅**提升,尤其在新能源汽车领域,可以说已经走在世界前列。

雷诺-日产-三菱汽车联盟的采购组织及电动车**负责人、雷诺董事詹卢卡·菲基说,整个汽车行业正在经历电气化、物联化、移动化的剧烈变革,**同行在几乎所有这些领域的上下游价值链都拥有领先技术。“汽车制造商如果想继续以可持续的方式生产,必须与**企业一道寻找解决方案。”他说。

德国杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔说,**汽车制造商在全球汽车市场上越来越强,并将带来电动汽车和汽车**的重要创新。

德国宝马集团首席**务官、负责**事务的董事尼古拉斯·彼得日前接受新华社记者专访时表示,今后数年内,**都将是全球**大新能源车市场,也是宝马面向电动化、数字化和可持续发展转型过程中的**佳选择与**优伙伴。

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