合创汽车官宣第三款量产车型,定位纯电轿跑

2022-09-20 18:04:28 文章来源:网络

7月7日,证监会网站披露了《比亚迪半导体**份有限公司(下称“比亚迪半导体”)注册阶段问询问题》,以及《比亚迪半导体问询回复》。

在**新的问询问题中,证监会请比亚迪半导体补充披露本次分拆是否符合《上市公司分拆规则(试行)》中关于独立**的要求;发行人重大资产购买事项是否对未来业绩产生重大影响。

此外,在问询回复中,比亚迪半导体回复了5月12日证监会发表的《比亚迪半导体**份有限公司注册阶段问询问题》。

对于大规模投资8英寸晶圆生产设备的合理**,比亚迪半导体表示,首先,8英寸晶圆设备适配车规级半导体应用,短期内行业产能供不应求。其次,功率半导体企业仍在积极扩产8英寸产能,8英寸晶圆制造设备在车用功率器件具备长期竞争力,未面临淘汰风险。

对于新能源汽车行业补贴政策退坡等对公司持续经营能力产生的影响,比亚迪半导体表示,新能源汽车补贴政策退坡,但新能源汽车需求增长强劲,我国新能源汽车市场已由补贴驱动转向以需求驱动为主导。从新能源汽车行业整体销量数据来看,新能源汽车行业补贴退坡政策未对发行人持续经营能力造成重大不利影响。

前次问询中,证监会还表示,比亚迪半导体约六成**来自控****东比亚迪**份,且同类产品关联销售毛利率高于非关联销售。因此,证监局要求比亚迪半导体说明是否具备独立经营能力;是否存在大**东向其输送利益的情形。

对此,比亚迪半导体表示,经对比,同类型产品下比亚迪**份向公司采购价格一般低于向其他供应商采购的价格,第三方供应商均为外资厂商,公司产品在同等规格条件下具备较强价格优势,不存在大**东向发行人输送利益的情形。同时,2021年公司车规级业绩情况与下游行业保持一致,并非大**东向发行人输送利益。

对于“长沙比亚迪部分产线停产整顿”一事,比亚迪半导体表示,长沙比亚迪系公司客户,位于长沙市雨花区,子公司长沙半导体的经营场所独立于长沙比亚迪,位于长沙市长沙县,未受到上述事项的影响。比亚迪**份对公司的采购计划不变,预计该事件对公司的生产经营影响较小。

招**书显示,比亚迪半导体为半导体供应商,主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售,产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域。2021年,新能源汽车市场需求快速增长,带动公司车规级半导体销售额增长。比亚迪半导体2021年实现营业**31.66亿元,较2020年增长119.68%;实现归母净利润3.95亿元,较2020年增长573.74%(文|《**经天下》周刊郑浩钧)

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