携手突围向前进

2022-09-16 06:03:19 文章来源:网络

本文转自:柳州日报

今年上半年,我市全力护航工业经济发展,积极为企业解困纾难、引进一批战略**新兴企业,为工业发展注入活力。各制造业行业、企业也积极“突围”,不断修炼“内功”,提升科研创新实力。政企携手并进,一组工业经济发展的关键词备受关注。

关键词一:新能源汽车

今年上半年,新能源汽车产业展现了旺盛的活力。其中,宏光MINI EV车系销量达4.6万辆,连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。东风柳汽积极向运营市场推广新能源换电汽车,与市交警部门、出租汽车行业企业、供电部门等联手推动“换电模式”的发展。

新能源汽车产业链不断强健,一批新能源汽车零部件企业签约、落地、投产。其中,柳州国轩电池有限公司投产后,一直处于供不应求的状态,目前加快推进二期项目。华霆动力项目顺利投产,科易动力、鹏辉项目、方盛新能源车桥等项目稳步推进。

关键词二:“破圈”出海

今年上半年,“柳州制造”不断扩大海外“朋友圈”,在更大的场域参与国际竞争。

6月1日,上汽通用五菱首款全球新能源车型五菱Air ev在印尼亮相,并官宣成为G20峰会官方用车。据悉,上汽通用五菱海外出口已覆盖南**洲、中东、非洲、东南亚等40多个**和地区,上半年,实现海外出口85904台/套,同比增长16%。

被誉为新**工程机械“摇篮”的柳工,在海外市场持续发力。上半年,海外销售**取得公司国际业务历史**佳半年业绩;其中海外配件销售**连续两个季度破亿元,累计同比增长92%。

关键词三:服务企业

今年以来,我市“企业服务年”活动的热潮,在各部门单位、县区广泛掀起,大到打通项目堵点、为融资牵线搭桥,小到解决就学问题、交通问题,获得了企业的广泛好评。

自治区工业振兴特派员工作队驻柳州市工作队及各县区的工作队积极深入企业开展**准服务,市发展改革、工信、**政等部门,全力将政策落实落细,为企业解困纾难。此外,我市还发布了《柳州市关于经济稳增长的若干政策措施》等政策,以“真金白银”支持企业发展。

关键词四:专**特新

我市拥有**级专**特新“小巨人”企业和自治区“专**特新”中小企业达到94家,数量与南宁并列**,其中,“小巨人”企业25家,数量在广西各城市中是**多的。今年,自治区就“专**特新”连续出台扶持政策,还建立“小巨人”培育库,入库的柳企数量**多。

这些企业正在我市的汽车、机械等产业链上担当重任。其中,“小巨人”企业柳州源创电喷技术有限公司与广西科技大学、西安中科微**光子制造科技有限公司合力推动飞秒激光技术应用到汽车喷油器上,打破国外长期垄断,解决“卡脖子”难题,相关技术追上国际先进水平。

关键词五:强强联合

“我买你车,你用我钢!”6月2日,东风柳汽与柳钢集团签署战略协议,助力汽车产业自主可控及钢铁产业转型升级,携手打造强强联合的产业生态联盟,实现了柳产车与柳州钢的双向奔赴。

据悉,目前我市正广泛推动汽车、钢铁、机械和家电等产业间的协同发展,不断优化服务,建立联合发展体系,形成可复制推广的协同发展“柳州样本”。

关键词六:油茶产业

今年我市提出,要以发展柳州螺蛳粉产业的劲头做好油茶产业,用工业化理念谋划、打造成新的“**款”产品。近日,我市出台相关规划提出,到2025年底,力争实现油茶产业综合产值100亿元以上。

上半年,我市油茶产业跑出了速度和成效。在三江侗族自治县,目前已建成油茶核心示范区,成立油茶协会,油茶专业合作社达21家,创建了“侗**仙池”“三椿”“风雨桥”“程阳桥”“孟江油茶”等品牌。

关键词七:降本增效

今年以来,柳钢集团在推行**细化目标管控过程中,从原材料采购、生产工艺、设备管理、销售等方面打出一套组合拳——通过持续优化高炉炉料结构,燃料比有效改善,动态控制铁水综合成本,铁水耗、吨钢合金成本等不断下降。同时,依托5G+工业互联网等信息化、智能化技术,提高板坯热装率,降低煤气消耗,减少料损成本。

降本增效、转型升级,进行智能化、数字化改造的风潮也从大企业向中小企业覆盖。2022年广西智能工厂示范企业和广西数字化车间上榜企业140家中,我市占据32家,与南宁并列**。

如果说哈弗H6(参数丨图片)所代表的是国内SUV市场的高峰,那么,本田CR-V所代表的则是长河——虽说它并非城市SUV的开创者,但它却**早地将城市SUV的概念引进国内,甚至可以说是它开启了**的SUV时代,而在其十余年的市场历史中,它一直都是SUV销量排行榜前列的成员之一,这种“常青”何尝不是统治力?

时间回到2022年07月12日,海外版全新**本田CR-V正式亮相,而结合此前工信部**出的申报信息来看,国产版全新**CR-V将与海外版进行同步换代,所以,借着海外版官图发布的契机,我们想和大家聊聊全新CR-V的造型设计究竟有什么变化。

如果把全新CR-V和现款CR-V放在一起进行同框对比,我猜你的感触会和我相同,那就是翻天覆地,其变动的程度大到如果把车标遮掉,你不会觉得这是CR-V的换代车型,反倒是认为它是一台**系车的反应会更强烈一些,这就是本田设计师传达给我们的,稍微有些“用力过**”,但细致解读一番,你又会发现本田为了跟上当下的潮流趋势做了很多努力,至于认可与否,就看个人审**,因人而异了。

当下汽车圈的潮流趋势是什么?我说几个,你们一定不会陌生,双外观、简约化、运动化……在汽车设计领域,这几个词早已是老生常谈,而它们恰好概括了全新本田CR-V的所有变化,比方说,双外观,海外版全新CR-V将提供**版和运动版两种外观风格可供消费者选择,而两者的区别在前脸、侧面以及尾部都有所体现,设计师有意强化两者的视觉差异。

以前脸设计为例,在贯穿式灯带成为潮流的当下,本田设计师虚晃了我们一**,让两侧前大灯组与前格栅顶部镀铬巧妙结合,形成贯穿的“错觉”,配合大尺寸的**格栅,前脸**伤力是足的。而运动版车型更甚,在调整前格栅纹理(由横变斜),并增添银色双孔装饰后,它的视觉冲击比**版更**。

车身侧面,一气呵成的腰部线条,从大灯组直接延伸至尾灯组,突出一个“简约”,而值得一提的是**版和运动版将配备不同风格的铝合金轮圈,前者搭配十辐式浅色轮圈,而后者搭配黑化风格轮圈,视觉上的差异是显而易见的。车身尺寸方面,根据此前公布的信息显示,全新**CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,长度和轴距相比现款都有提升,这是国内消费者喜闻乐见的。

简约的设定被延续至车尾,我们可以看到的是,相比现款车型,全新CR-V的尾部造型要简约不少,尾灯甚至有几分沃尔沃的味道。值得一提的是为了凸显**版和运动版的差异,两者在排气装饰上也下了一些功夫,**版采用隐藏式排气,而运动版采用外露式的双边共两出排气,并将尾灯做熏黑处理,视觉上是更酷的,为满足不同**体需求,本田是下了功夫的。

进到车内,熟悉感扑面而来,我相信熟悉本田型格、本田致在等本田车型的朋友不会感到陌生,依旧是我们熟悉的那套内饰,采用指针仪表+小尺寸屏幕的组合,并保留大量的物理实体按键,老实说,这样的设计是有些oldschool,当下主流的内饰设计都在努力淘汰物理实体按键,并采用大尺寸中控屏和液晶仪表,如果后续国产版没有做出相应的本土化调整,那我们可能需要为它后续的前程打上一个大大的问号。

动力方面,全新**CR-V仍将提供燃油&混动等多种动力组合,国产纯燃油版车型或将搭载193马力的1.5T发动机,而混动车型预计将搭载综合功率为184马力的e:HEV混合动力系统。

毫无疑问,全新**本田CR-V是上进的,我们看得出它为跟上当下潮流做了多少努力,简约化、运动化、双外观,但与此同时,我们又觉得它还不够上进,尤其是座舱方面,智能化程度还远远不够,如果后续国产版不能做出本土化调整,它的统治力可能直降不增,我们等后续国产版更多**料。

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