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如果没有重大事故，新奥迪RS 3很可能是最后一代纯燃料车型。因此，为了告别这项工作，奥迪的工程师们将他们所有的激情、怀旧和不情愿注入了汽车的表面和表面下
新的RS 3仍然提供掀背式和掀背式版本。从外观观察，新RS 3的外形与上一代相比似乎没有太大变化，但气田变得非常凶猛，就像一只狗完成了高级狼的进化
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新RS 3的正面会吸引你的第一眼。夸张的大面积黑色元素使正面显得格外凶猛。整个黑色区域几乎覆盖了整个正面，包括进气口、徽标和最初用于镀铬的边缘，甚至侵入灯组的边缘，全部变黑！再加上夸张的雾灯框架和镰刀般锐利的LED灯组，新车充满了强烈的战斗氛围。新RS 3的侧面同样令人印象深刻。黑色大轮毂和红色卡钳相互呼应。乍一看，它属于食肉动物
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新车内部具有同样的科技感。配备12.3英寸全LCD仪表板、10.1英寸嵌入式LCD中央控制屏、HUD抬头显示器和电子换档机构。此外，它还装饰有与身体相同的颜色和夸张的三个运动方向。它似乎随时准备战斗
当然，最重要的是动力系统，它甚至比外形更激进，这也是新RS 3的魅力所在。新RS 3配备了一台5缸2.5t发动机，与现金发动机相同。但重新调整后，发动机最大功率超过400HP，最大扭矩增加20n·m至500N·m，匹配的仍然是七速双离合变速箱。在400马力+500N·m的双重祝福下，新RS 300公里的加速时间仅为3.8秒，比现有车型高0.1秒，这一成就也超过了老对手梅赛德斯-奔驰AMG 45
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新奥迪RS 3的性能优势当然不仅在于加速，还在于操控性。这辆新车采用了更硬的减震器和弹簧。车身比S3（parameter
picture）车型低10mm，比A3基本车型低25mm，重心更低，与地面的附着力更好。新RS 3还配备了奥迪引以为傲的“RS扭矩分配器”。转弯时，系统会自动将扭矩分配到外后轮，以提高高速转弯时的控制力。在RS“扭矩后轮”模式下，扭矩分配器可以使RS3（参数
图片）在封闭道路上执行“受控漂移”，这将是这款新车最大的魅力之一。
