小鹏汽车三季度亏损高于市场预期,明年进军自动驾驶出租车

2021-11-24 16:51:43 文章来源:网络
  小鹏汽车(NYSE:XPEV;098688.HK)发布第三季度财务报告,2021年第三季度,小鹏汽车实现收入57.2亿元;净亏损15.9亿元;普通股东每股净亏损为0.94元。
  彭博社此前预计,小鹏2021财年第三季度收入为52.06亿人民币净亏损为10.87亿元;普通股东每股净亏损0.803元。
  小鹏汽车表示,主要是由于R&D投资和销售费用增加,导致其损失扩大。小鹏汽车CEO在财报电话会议上,何小鹏表示,小鹏研发团队人数已经超过4000人,比去年年底规模整整翻了一番,而且这个数字还在不断攀升。
  今年将实现月度交付1.5万辆
  何小鹏介绍,小鹏汽车自有肇庆工厂加上在建广州和武汉工厂的总设计产能达到40万辆,通过每天20小时生产的双班制,年产量可达60万辆。
  他说,小鹏汽车仍然面临芯片短缺等供应链问题。P5车型为例,其交付时间已经排到了春节之后。
  尽管遇到了缺芯等问题,但小鹏汽车在今年第三季度的销量仍然表现不错。
  据澎湃新闻统计,今年的前三个季度,小鹏汽车交付量分别为13340辆、17398辆、25666辆,呈平稳的上升态势;2021年前10个月,小鹏汽车已累计交付66542辆,是去年同期的近4倍;今年10月底,小鹏汽车历史累计交付量突破了十万大关。
  关于第四季度的指引,何小鹏介绍,预计交付量将达到34500-36500辆,总收入71亿元-75亿元。
  至于接下来的两个月,小鹏表示,根据现有信息,未来两个月可能会出现单月1.五万的交付数据。在半年报的财务报告电话会议上,何小鹏提到,预计到2021年底实现月1日.五万交付目标。
  为实现交付,小鹏汽车于10月底推出了先交付车辆,后补齐雷达的交付方案,引起了广泛关注。
  在这次财务报告会议上,小鹏回答投资者的提问,要求选择方案的所有者中,约有80人%车主选择了先交付车辆,再补齐雷达的方案。
  小鹏汽车的销售费用随着销量的增加而上涨。财务报告显示,第三季度的销售成本为48.99亿,比2020年的18亿.99亿上升158%从政府获得的高达3.经营费用部分还抵消了12亿元的补贴。
  明年进军Robotaxi
  在财报电话会议上,何小鹏介绍,2022年下半年,小鹏汽车将开始进入Robotaxi(自动驾驶出租车)领域。
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