比Q7大比Q5壕,上汽奥迪Q6能用MQB的旧酒力挽狂澜吗?

2022-02-28 13:58:48 文章来源:网络
  近日,关于上汽奥迪新旗舰车型Q6的消息层出不穷。去年年底,它被曝光路试时有些隐蔽。当时只拍到奥迪在测试一个大三排座位。SUV,很多人猜是传说中的Q九、或国产加长Q7。
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  今年的路试有点华丽。结合最近曝光的国产版宝马X5L(参数|图片)即将上市的消息,奥迪宣布Q6更多信息,多少有点正面刚的意思。
  新车仍处于盲盒状态,尺寸、动力系统和价格未知。 但曝光的信息很有趣:新车将基于MQB Evo搭建平台,主打6座或7座。 要知道奥迪的高端车型一直都是用的MLB平台,比如Q6(参数|图片)上下Q5(参数|图片)和Q7(参数|都是基于图片的MLB平台建设,夹在中间Q但是独辟蹊径?
  上汽奥迪葫芦里卖什么药?让车聚君带你去看看。
  一、MLB到MQB,Q6机械质量下降?
  先说大众集团这两个平台。MQB是德语Modular Querbaukasten缩写是指横向发动机标准化平台,MLB则是Modularer L?ngsbaukasten缩写是指纵向发动机标准化平台。
  仅从字面上看,似乎没有优缺点,是发动机布局方向的问题。但仔细研究相应的模型是相当有趣的。
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  ▲ 图片来源:大众官网
  产量基本上是大众的走量车型,最典型的是高尔夫(参数)|图片),帕萨特,途观。当然也有一些大型车,比如大众威然和途昂。MQB平台。由于其通用概念和灵活的衍生特点,大大缩短了大众新车型的开发周期,降低了成本。这使得大众汽车在市场战略上更加灵活。例如,帕萨特在过去两年遭受了碰撞门的困扰。大众汽车果断增加和降低价格,试图恢复市场。
  主要用于生产高端车型,覆盖奥迪A4L几乎所有的车型,所以它通常被称为奥迪平台。事实上,MLB也将用于大众集团其他车型的开发。例如,大众途锐也是基于该平台,甚至该平台也用于开发保时捷、宾利等高端品牌车型。
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  简而言之,就是,MQB多用于平民车型,MLB它更多地用于高端车型。至于为什么会这样区分,其实是由它们各自的特点决定的。
  水平发动机平台的特点是飞轮输出方向与车轮轴平行,驱动前轮时不需要改变力的方向。而且由于传输距离短,结构简单,能量损失小,大部分平民家用车都是这种布局。
  缺点也很明显。首先是车辆重量平衡的自然劣势。毕竟,发动机和变速箱集中在前舱,这将对控制产生一定的负面影响。此外,水平空间有限。发动机和齿轮变速箱不能布置太大。基本上,6缸到达顶部。如果你想安排它V8、V这样的大块头是不可能的。
  纵向发动机平台恰恰相反,结构更复杂,能量损失更大,但更容易适应后驱动或四轮驱动,重量平衡更有优势,操控性更好。
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